简短回答: RTS 连接线是一条跨境铁路,连接新山的武吉查加(Bukit Chagar)和新加坡的兀兰北(Woodlands North)。截至 2026 年 10 月 7 日,载客服务预计在 2027 年 2 月开始(马来西亚交通部与新加坡 LTA 于 2026 年 10 月 2 日联合声明),仍须经安全认证和批准。车资尚未正式公布。

最后核实:2026年10月7日。日期和车资可能变动,请在规划之前查看马来西亚和新加坡政府的官方公布。

RTS 连接线是什么?

这是一条约 4 公里的接驳铁路,跨越柔佛海峡,连接新山的武吉查加站和新加坡的兀兰北站。报道指两站之间的车程约 5 分钟。

两个车站都计划设有海关、移民和检疫设施,也就是说旅客在出发时就办妥两边的检查,不需要再经过现有的新山苏丹依斯干达大厦关卡(JB CIQ)。

什么时候通车?

车资是多少?

报道的范围是单程约 5 至 7 新元,大约 15.50 至 21.70 令吉。车资尚未定案:截至 2026 年 8 月,建议书仍在两国政府的审批过程中。

载客量有多大?

据报道,每个方向每小时的载客量约为 1 万人,启用初期预计每天约有 4 万名乘客。

对买家有什么意义?

对在新加坡工作的买家来说,武吉查加的短程铁路可能让通勤比目前的关卡路线简单,武吉查加和新山市中心附近的项目也以此作为卖点。不过:

柔佛—新加坡经济特区是和 RTS 连接线一起宣布的。目前公布的税务优惠主要是给符合资格的公司,而不是个人购房者。

常见问题

RTS 连接线通车了吗?

截至 2026 年 10 月 7 日还没有。目前目标是 2027 年 2 月,日期仍可能再变。

新山这边的车站在哪里?

在新山市中心的武吉查加。报道指它与新山中央车站和本地交通接驳。

车票要多少钱?

报道的范围是单程约 5 至 7 新元,车资仍待批准。

RTS 连接线会取代长堤吗?

不会。它只是增加一个铁路选择,长堤和第二通道仍然开放。

资料来源

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