简短回答： 很多人住在柔佛、在新加坡工作，而通勤是这个安排行不行的最大因素。新加坡注册车辆经陆路进入马来西亚，必须安装马来西亚 VEP（车辆入境许可）RFID 标签；自 2025 年 7 月 1 日起，没有标签的司机可能被罚款 RM300。据报道，2025 年初每天有超过 35 万人经长堤往返，政府也宣布了二维码和自动闸机措施来缩短排队。RTS Link 是长期的替代方案，但在我们最后一次查证时，通车日期仍只是报道中的目标。买房之前，请在你实际的时间段亲自走一遍真实路线。

最后核实：2026年10月6日。本文是规划指南，不是法律或旅行建议。规定和费用会变动，请查阅官方来源。

开新加坡车进柔佛需要 VEP 吗？

需要，只要车辆是新加坡注册并且经陆路进入马来西亚。The Motorist 的指南（2025年7月4日发布，2026年2月3日更新）提到以下几点：

Malay Mail 报道，执法在长时间的宽限期之后于 2025 年 7 月 1 日开始，第一个小时就有 10 名新加坡司机被罚；到 2025 年 6 月底已有超过 248,000 辆新加坡注册车辆登记，其中 17% 尚未激活标签。执法在关卡之外进行，以免增加交通拥堵，罚款以电子方式处理。

长堤拥堵有什么对策？

2025 年 2 月，马来西亚内政部一名官员表示，每天有超过 35 万人经柔佛长堤前往新加坡。Malay Mail 报道的措施包括：所有交通方式设置二维码通关柜台，并扩大自动闸机（尤其是出境通道），计划在当年年底前把二维码通道从 8 条增加到 100 条（入境 50 条、出境 50 条）。该官员表示，仅二维码系统就可把拥堵减少多达 40%，所有措施合计的政府目标是最高 70%。这些是官方目标，不是实测结果，请自己确认目前的情况。

连接柔佛新山 Bukit Chagar 和新加坡兀兰北（Woodlands North）的 RTS Link 是长堤之外的主要长期替代方案。截至 2026 年 10 月 7 日，载客服务预计在 2027 年 2 月开始（马来西亚交通部与新加坡 LTA 于 2026 年 10 月 2 日联合声明），仍须经安全认证和批准，车费尚未正式公布。最新情况请看我们的 RTS Link 指南，车站附近的情况请看 CIQ 和 RTS 区域指南。

应该怎样根据通勤选择买房位置？

常见问题

VEP 是免费的吗？

不是。The Motorist 的指南提到一次性 RM10 手续费，有效期五年。

没有 VEP 进入马来西亚会怎样？

据报道，自 2025 年 7 月 1 日起，不符合规定的新加坡注册车辆可被罚款 RM300。请向 JPJ 确认目前的金额。

VEP 适用于经陆路进入马来西亚的新加坡注册车辆。你作为公共交通的乘客不需要。

每天有多少人经长堤往返？

据 Malay Mail 报道，2025 年 2 月马来西亚内政部一名官员表示超过 35 万人。

目前目标是 2027 年 2 月（2026 年 10 月 2 日宣布），但请以最新的官方公告为准。详见我们的 RTS Link 指南。

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